قال الخبير الاقتصادي نبيل المرسومي إنّ خط تهريب النفط الأسود يبدأ عبر منح وكالات محددة تراخيص لشراء النفط الأسود بالسعر الرسمي المدعوم، لتقوم هذه الوكالات لاحقًا ببيع النفط نفسه بأسعار مضاعفة إلى شركات ثانوية تتولى نقله عبر صهاريج من المصافي إلى ميناءي أم قصر وخور الزبير.
وأضاف المرسومي أنّ النفط يُحمَّل هناك على ناقلات بحرية تُتجه إلى ميناء جبل علي في الإمارات، مرجحًا أن تكون وجهته النهائية مصفى الرويس بالإمارات حيث يُعاد تكريره وتحويله إلى مشتقات نفطية بيضاء، مؤكدًا أن هذه المعلومات تُثير العديد من التساؤلات حول آليات الرقابة على هذا الملف الحساس.